Kirpputori. Добыча :)
mansikkala
Оригинал взят у miitronmaki в Kirpputori. Добыча :)
Оригинал взят у janis60 в Kirpputori. Добыча :)
Оригинал взят у sparnins в Kirpputori. Добыча :)
Оригинал взят у tiina в Kirpputori. Добыча :)
Сводила гостью в местную  комиссионку. Добыча: часы - ключница, корзиночка и куклы :)




Read more...Collapse )



Как в 19-м веке художники троллили фотографов
mansikkala
Оригинал взят у rujas_veldze в Как в 19-м веке художники троллили фотографов
Оригинал взят у bono60 в Как в 19-м веке художники троллили фотографов
Оригинал взят у karhukallio в Как в 19-м веке художники троллили фотографов
Оригинал взят у logik_logik в Как в 19-м веке художники троллили фотографов
Как в 19-м веке художники троллили фотографов
Снимок.JPG

Появление фотографии было высмеяно карикатуристами, которые, естественно же, нашли в ней несколько недостатков. Художников веселило, что люди должны были сидеть долгое время, чтобы сделать дагерротип, а их лица казались странно искажёнными во время ожидания. Гримасы, которые застывали у моделей, не остались незамеченными. И карикатуристы славно потроллили новый вид искусства, который тогда - искусством-то и не считался.
Read more...Collapse )





Кто не скачет, тот приседает
mansikkala
Оригинал взят у mesi_marja в Кто не скачет, тот приседает
Неделю назад в том же Ёбурге случились массовые приседания в честь годовщины присоединения Крыма к РФ.
Приседали трижды по 365 раз (по количеству дней российской оккупации Крыма).
Этим ребятам нужно прописать приседания на каждый день.
До тех пор, пока сами не запросят вернуть Крым Украине.
Read more...Collapse )

7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы
mansikkala
Оригинал взят у ruotsilahti в 7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы
Оригинал взят у ekozhuk в 7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы
Оригинал взят у ieriki в 7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы
Оригинал взят у dakotaks в 7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы
7 домов, которые производят больше энергии, чем потребляют их жильцы

Дома, которые накручивают огромные счета за электричество, уходят в прошлое. Новые жилища могут даже помочь своим владельцам не только сэкономить, но и заработать. Дома Plus-energy возникают по всему миру, производя больше энергии, чем потребляют. Можно даже установить специальное устройство, чтобы продавать излишки электроэнергии в сеть. В нашем обзоре «семёрка» самых энергоэффективных домов.

Read more...Collapse )

источник



Детские стишки из далекого СССР
mansikkala
Оригинал взят у alanol09 в Детские стишки из далекого СССР
Девочка в речку купаться пошла,
Силы иссякли - к бревну подплыла,
Лязгнули зубы, вспенился ил:
Прятаться классно умел крокодил.

Девочка мину подбросила в школу
И на скамейке пила кока-колу.
Взрыв не заставил себя долго ждать -
Снова каникулы! Можно гулять!

Девочка Маша искала малину,
Ножкой она наступила на мину.
Долго мне будут являться во сне
Те голубые глаза на сосне.

Девочка в поле нашла ананас.
Им оказался фашистский фугас.
Ножик достала, хотела поесть...
Ножки нашли километров за шесть.

Девочка в речку случайно упала.
Мама за это ее не ругала.
Прежде чем дочку свою отругать,
Нужно еще водолаза позвать...

Read more...Collapse )


Модные персонажи на улицах Токио
mansikkala
Оригинал взят у ieriki в Модные персонажи на улицах Токио
Оригинал взят у logik_logik в Модные персонажи на улицах Токио
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у mesi_marja в Модные персонажи на улицах Токио
Япония — удивительная страна! Многое, происходящее там, не поддается нашему пониманию. Вот таких ярких и модных персонажей можно встретить на улицах Токио.

Модные персонажи на улицах Токио (09.03.17)

Read more...Collapse )



Мир, на который согласна Америка Трампа
mansikkala
Оригинал взят у miitronmaki в Мир, на который согласна Америка Трампа
Оригинал взят у zyrianin в Мир, на который согласна Америка Трампа
Оригинал взят у minaev_hutor в Мир, на который согласна Америка Трампа
Оригинал взят у vg_saveliev в Мир, на который согласна Америка Трампа
Томас Грэм, возможный посол Трампа в России.png

- Легкого пути к выстраиванию хороших отношений между Россией и США нет.

Наши вроде бы сейчас тоже именно об этом говорят, но это мнение некоего Томаса Грэма.
В администрации Буша Младшего он был директором по России в Совете национальной безопасности.
Сейчас ходят слухи о его назначение послом США в России вместо Джона Теффта.
Корреспондент "Коммерсанта" Едена Черненко взяла у Томаса Грэма интервью (удачное интервью, между прочим, довольно откровенное), а он и говорит:
- Сейчас еще слишком рано хоронить надежду на улучшение отношений.

Но и особого надеяться ни на что не надо:
- Но нужно понимать, что в американо-российских отношениях есть существенные разногласия. У наших стран разное понимание того, каким должен быть миропорядок, и они по-разному подходят к решению многих актуальных геополитических проблем, прежде всего кризисов на Украине и в Сирии. Легкого пути к выстраиванию хороших отношений между Россией и США нет.
http://kommersant.ru/doc/3229288?utm_campaign=push&utm_source=kommersant

И дальше – очень интересно про Украину и новый мир, с которым готовы согласиться США.
Read more...Collapse )






На концерте!
mansikkala
Оригинал взят у matveychev_oleg в На концерте!
О том как пипл хавает фолк, рок, метал, джаз, дабстеп, оперу и ещё еще какие- то непонятки.





Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
mansikkala
Оригинал взят у ieriki в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у andyburg54 в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у mesi_marja в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Оригинал взят у vova_91 в Пролетая над Парижем: летающее над водой роботизированное такси-шатл
Чтобы разгрузить оживленные улицы Парижа, два предпринимателя создали яйцевидный речной шаттл, который будет летать над Сеной, перевозя пассажиров с одного берега на другой. Роботизированное «летающее такси» можно будет вызвать, отправив запрос со смартфона.


Автор проекта SeaBubbles заявил, что для реализации проекта компания привлекла 500 000 евро ($ 555000) у таких инвесторов, как Partech Ventures (основателя производителя дронов Parrot) и фонда BPI, который курируется французским правительством. Уже скоро начнётся разработка мобильного приложения для такси и сети док-станций для шаттла.
Подробнее...Collapse )



Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
mansikkala
Оригинал взят у lappeenrannan в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у janis60 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у krimulda в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у kolkankulma в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у bono60 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у rujas_veldze в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Оригинал взят у karhu53 в Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
Редкая традиция сдавать корабли раньше срока
В этом году военному кораблестроению на судостроительном предприятии "Алмаз" исполняется 84 года. Свою богатую историю компания ведет с 1 мая 1933 года, когда в торжественной обстановке была открыта судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ.

Свой первый сторожевой катер верфь заложила 21 марта 1933 года. А всего со стапелей предприятия для нужд страны сошли более 1200 кораблей и катеров различного назначения. Среди этих заказов есть и первые торпедные катера Д-3, первые в мире малые ракетные корабли проекта 205. И, конечно, самые большие в мире десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".





Но и сегодняшние заказы, которые строит Судостроительная фирма "Алмаз", хотя и не первые в мире, но имеют свои уникальные характеристики.

Тематика плавучих кранов

Необходимость обновления парка плавкранов для Военно-морского флота назрела достаточно давно. Военные использовали для своих нужд уже морально, да и физически, устаревшие краны типа "Черноморец", "Севастополец" и другие постройки Севастопольского морского завода. Для отдельных задач задействовались специальные суда-килекторы. Но привлечение специализированных судов для решения обычных задач было неэффективно и достаточно дорого.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Поэтому командование ВМФ решило построить совершенно новые плавучие краны, которые могли бы выполнять большую часть повседневных задач, стоящих перед флотом. Наиболее универсальным, с точки зрения оснащения и надежности, стал самоходный плавучий кран проекта 02690 грузоподъемностью 35—150 тонн, разработанный петербургским КБ "Спецсудопроект". При водоизмещении в 2000 тонн и длине 50 метров судно способно выполнять все виды профильных работ от погрузок разрядных грузов на надводные корабли, суда, подводные лодки до выполнения работ по обтяжке цепей крепления плавпричалов и установки рейдового оборудования. Большая площадь палубы позволяет принимать на борт и перевозить различные грузы. Дальность плавания нового плавкрана 3500 миль при автономности по топливу 10 суток. Эксплуатироваться СПК может круглогодично, в том числе и в мелкобитом разреженном льду толщиной до 50 см. Благодаря высокому классу автоматизации, экипаж плавкрана составляет всего 22 человека.

Морской самоходный плавучий кран проекта 02690 / Корабел.ру
Контракт на серию плавкранов из 9 единиц между Министерством обороны Российской Федерации и судостроительной фирмой "Алмаз" был подписан в апреле 2013 года сразу после окончания строительства серии малых артиллерийских кораблей проекта 21630 "Буян". Завод, который традиционно специализировался на судах с динамическими средствами поддержания, скоростных алюминиевых катерах, впервые взялся за реализацию несвойственной для себя задачи: стальной корпус с толщинами свыше 10 мм, с большими массами секций. И судостроители справились с этой задачей, причем, справились очень успешно.

Совместно со специалистами "Спецсудопроекта" инженеры "Алмаза" адаптировали проект под технологические возможности завода. В короткие сроки была изготовлена вся оснастка. 28 ноября 2014 года головное судно серии было сдано флоту, а спустя неполные два года 19 октября 2016 года после прохождения всех испытаний состоялось подписание приемного акта последнего девятого СПК; 7 ноября 2016 года на нем был поднят флаг Вспомогательного флота Военно-морского флота России.
[Spoiler (click to open)]
Эллинг СФ "Алмаз" / Корабел.ру
За время эксплуатации плавкраны зарекомендовали себя с наилучшей стороны, в декабре 2015 года МО РФ решило продолжить серию и заключило с предприятием контракт на строительство еще пяти кранов проекта 02690.
"Пурга" и "Рубин"

Параллельно со строительством плавкранов, "Алмаз" продолжает работать и в своей традиционной нише – строительстве скоростных судов для нужд Пограничной службы ФСБ. Речь идет о СКР пр. 22120 "Пурга" по проекту КБ "Петробалт" и корабле 22460 "Рубин".

Спуск на воду ПСКР "Проворный" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Особенность сторожевого корабля проекта 22120 – мощное ледовое подкрепление, которое позволяет кораблю преодолевать льды толщиной более полуметра. При длине 70 метров, ширине 10 метров и осадке в 3,37 метра "Пурга" развивает крейсерскую скорость в 24 узла. Размещенные на нем радиолокационные средства позволяют обнаружить нарушителей на расстоянии до 40 миль.
Сейчас в составе Пограничной службы ФСБ России служат два корабля этой серии. Головной "ПС-824" вступил в строй в декабре 2010 года, серийный "ПС-825" – в ноябре 2011 года.


Пограничный патрульный корабль ледового класса проекта 22120 "Пурга" / "Судостроительная фирма "Алмаз", ОАО
Корабли проекта 22460 "Рубин" разработки Северного ПКБ в современной классификации могут быть отнесены к классу малых корветов. Помимо основной задачи – охраны государственной границы и территориальных вод – они могут быть задействованы в аварийно-спасательных работах, проведении экологического контроля и ликвидации природных бедствий.

Проект 22460 обладает высокой мореходностью, может выполнять задачи при волнении до 6 баллов без потери маневренных характеристик, а четыре двигателя CHD622V20 мощностью 2900 КВт позволяют ему развивать скорость в 30 узлов на спокойной воде.
Корабль оборудован взлетно-посадочной площадкой для приема легкого вертолета типа "Ка-226", при этом проект позволяет разместить там же и небольшой ангар-укрытие для хранения вертолета. В кормовой части корабля есть специальный наклонный слип, на котором установлен быстроходный катер, предназначенный для быстрой доставки досмотровой партии на судно-нарушитель или для выполнения аварийно-спасательных работ.

Закладная доска / Корабел.ру
Сейчас в Пограничных управлениях ФСБ России несут службу 9 кораблей этого типа, 7 из них постройки СФ "Алмаз".

Подводя итоги, хочется отметить, что "Алмаз" всегда позиционировал себя как завод, который сдает заказы в срок. А серию из 9 плакранов компания передала флоту раньше запланированного срока – факт сегодня в отечественной промышленности довольно редкий. Ровно также и с новыми заказами. Корабелы "Алмаза" уверены, что смогут завершить новую серию плавкранов и кораблей пр. 22460 раньше контрактных сроков.


Судостроительная фирма "Алмаз" в 2016 году передала Военно-морскому флоту четыре плавучих крана проекта 02690, два пограничных сторожевых корабля территориального моря проекта 22460 и один пограничный сторожевой катер проекта 12200 "Соболь" для нужд ФСБ.

Есть у компании и серьезный портфель заказов на перспективу. До 2020 года компания должна сдать еще пять плавкранов пр. 02690, одно патрульное судно ледового класса пр. 22120 "Пурга" и модернизированный пограничный сторожевой корабль проекта 10410 "Светляк". Кроме того, сейчас формируется окончательный контракт на продолжение серии пограничных сторожевых кораблей пр. 22460.



?

Log in

No account? Create an account