March 29th, 2015

Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?

Оригинал взят у frederikshamn в Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?
Оригинал взят у matholimp в Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?
Оригинал взят у moorca в Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?
Оригинал взят у mansikkala в Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?
Оригинал взят у kolkankulma в Была ли в Питере станция метро «Сталинская»?
Старики утверждают, будто название «Нарвская» станция носит с момента открытия. Но панно со Сталиным на ней первоначально было.

Оригинал взят у el_tolstyh в Станция метро «Сталинская»
Сокровища усадеб буржуазии давно минувших дней, оккультные постройки на набережных и даже бесследно исчезнувшие станции метро — город на Неве хранит множество тайн и легенд.
Так, например, станция «Сталинская», которой по сути даже и нет, на самом деле до сих пор существует на просторах петербургской подземки.



В середине 50-х годов на карте Ленинградского метрополитена появилась новая станция, которая получила название «Сталинская». Ее мраморные интерьеры поражали воображение, а торцевую часть нижнего вестибюля станции украшало огромное панно с изображением лика всенародно любимого Иосифа Виссарионовича Сталина.

Двери «Сталинской» открылись для пассажиров 15 ноября 1955 года в составе первой очереди, но не успело пройти и года, как в 1956 на XX съезде КПСС Н.С. Хрущев выступил с известным докладом «О культе личности и его последствиях». Естественно, прославление тирана, недавно считавшегося вождем и учителем, стало, мягко говоря, неуместным.

И вот однажды, в 1961 году, спустившись по эскалатору вниз, обнаружили, что знакомой станции нет и в помине. Станцию «Сталинскую» переименовали в «Нарвскую», а на месте, где еще вчера можно было увидеть портрет вождя красовалась девственно белая стена.






Индекс российских аналитических и политологических центров за январь 2015 года

Оригинал взят у krimulda в Индекс российских аналитических и политологических центров за январь 2015 года
Оригинал взят у raganaskekis в Индекс российских аналитических и политологических центров за январь 2015 года
Оригинал взят у matveychev_oleg в Индекс российских аналитических и политологических центров за январь 2015 года


В январском выпуске Индекса представлена первая двадцатка крупнейших российских центров, которые ведут аналитическую работу по актуальным поводам российской федеральной и региональной и международной политики.
Collapse )







Роскомнадзор запрещает запрещать

Оригинал взят у minaev_hutor в Роскомнадзор запрещает запрещать
Оригинал взят у uchvatovsb в Роскомнадзор запрещает запрещать
"Имея один Роскомнадзор можно заблокировать всё, кроме Роскомнадзора. Имея два роскомнадзора, можно заблокировать вообще всё" ©

Интернет-контроль в России ужесточается все больше. Правила простые — легче что-то удалить, вырезать, чем решать проблему. Недавно вот Роскомнадзор внес в реестр запрещенных ресурсов страницу игрового портала Steam за "пропаганду наркотиков". Или этот случай с вынесением предупреждения сразу нескольким российским СМИ за фотографию последнего номера журнала Charlie Hebdo с карикатурой на пророка Мухаммада. Это называется "глумление над религиозными святынями различных конфессий". Хотя это фото обложки журнала, которое публикуется в информационных целях. В общем, в последнее время Роскомнадзор заметно активизировался. А наша законодательная власть собирается принимать новые решения в вопросах ужесточения контроля за интернетом.

Безымянный

При этом некоторые регионы готовы активно поддержать подобные инициативы. В Татарстане уже приняли проект по блокировке информации о наркотиках в сети. Цель, безусловно, благая. Но механизм очень сложный. Фильтры в интернете всегда вызывают множество вопросов и трудностей при реализации. Можно ли соблюсти ту границу между свободой слова в интернете и цензурой? Поживем-увидим.




Месяц после убийства Бориса Немцова

Оригинал взят у skobars в Борис Немцов. Убит подонками.
Оригинал взят у sudenko в Борис Немцов. Убит подонками.
Оригинал взят у ribbingo в Лучшие ссылки по теме Немцова

Намеренно даны ссылки на репосты, а не на оригинальные записи (в том числе, самого Немцова), которые по разным причинам могут быть удалены. Совпадение заголовков может быть как случайным, так и относиться к разным вариациям одного сюжета.
Добавляйтесь в комментарии!

Collapse )




Торнио сначала был шведским симпатичным городком, а в ЕС уже не важно чей

Оригинал взят у ribbingo в Торнио сначала был шведским симпатичным городком, а в ЕС уже не важно чей
Оригинал взят у ros_lagen в Торнио сначала был шведским симпатичным городком, а в ЕС уже не важно чей
Оригинал взят у vuossaari в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у alberga в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у kolkankulma в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у rujas_veldze в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у ruotsilahti в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у sparnins в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у karhula в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у miitronmaki в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у dalbergs_fama в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у ruoholahti в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у 13_10_05 в Уютный симпатичный городок
Оригинал взят у andyburg54 в Уютный симпатичный городок
Почему в РОССИИ   таких нет?
Оригинал взят у tainionkoski в Центр города Торнио
Оригинал взят у matholimp в Центр города Торнио
IMG_1323
Collapse )







































Русский витязь

Оригинал взят у tienhaara в Русский витязь
Оригинал взят у pyx_pyx в Русский витязь
Оригинал взят у alternathistory в Русский витязь
Оригинал взят у ros_lagen в Русский витязь
Оригинал взят у karhula в Русский витязь
Оригинал взят у matveychev_oleg в Русский витязь
26 мая 1913 года совершил первый полет первый в мире многомоторный самолет «Русский витязь» инженера Игоря Сикорского. Молодой инженер создал эту машину в качестве опытного самолёта для дальней разведки. На нём можно было разместить как два, так и четыре мотора. Самолет первоначально назывался «Гранд» или «Большой Балтийский», а после некоторых доработок получил название – «Русский витязь». 2 августа 1913 года самолет установил мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 минут. Этот самолет, превосходивший по размерам и взлетному весу все машины, построенные до этого момента, стал основой для нового направления в авиации – тяжелого самолетостроения. «Русский витязь» стал родоначальником всех последующих тяжелых бомбардировщиков, транспортников, разведчиков и пассажирских авиалайнеров в мире. Прямым продолжателем «Русского витязя» стал четырехмоторный самолёт «Илья Муромец», первый экземпляр которого был построен в октябре 1913 года.

Игорь Иванович Сикорский (1889 — 1972) родился в семье медиков. Отец - Иван Алексеевич, был известным психиатром, профессором Киевского университета, ведущим специалистом по лечению заикания. Мать - Мария Стефановна (урождённая Темрюк-Черкасова), работала врачом-терапевтом. Сын не пошел по стезе родителей. Молодой Сикорский получил среднее образование в одной из классических гимназий Киева, в 1903 - 1906 гг. учился в Петербургском морском училище (Морском кадетском корпусе), которое готовило кадры для флота. После его окончания поступил в Киевский политехнический институт. Он также посещал лекции по математике, химии и кораблестроению в Париже.

С детства Сикорский интересовался механикой. В Киевском политехническом институте Игорь заинтересовался строительством летательных аппаратов, он создал и возглавил студенческое авиационное общество. Сикорский еще в 1908 году впервые попытался построить вертолет. Этот экспериментальный вертолет, оснащенный 25-сильным двигателем, стал основой для последующих работ инженера с вертолетами. К 1910 году был построен второй вертолет, он имел два пропеллера, которые вращались в противоположных направлениях. Грузоподъёмность аппарата достигала 9 пудов, но ни один из вертолетов не смог взлететь с пилотом. Слабосильный аппарат взлетал только без пилота. Аппарат был представлен на двухдневной воздухоплавательной выставке в Киеве в ноябре 1909 года. Сикорский вернется к проектам вертолетов только в 1939 году.

В этом же году Сикорский переключил своё внимание на самолеты, и создал прототип своего биплана - С-1. Он приводился в движение 15-сильным двигателем. В 1910 году инженер поднял в воздух модернизированный С-2, с 25-сильным двигателем. Этот самолет поднялся на 180-метровую высоту и установил новый Всероссийский рекорд. Уже в конце 1910 года Сикорский построил С-3 с 35-сильным двигателем. В 1911 году Игорь Сикорский получил диплом лётчика и построил самолеты С-4 и С-5. Эти машины показали хорошие результаты: в ходе испытаний летчик достиг высоты в 500 метров, и длительность полёта составила 1 час.

В конце 1911 года русский авиаконструктор построил С-6 и весной 1912 года модернизировал его до С-6А. На С-6А Игорь Сикорский занял первое место в соревновании, которое организовали военные. Среди одиннадцати летательных аппаратов, которые принимали участие в соревновании, несколько представляли такие знаменитые в тот период самолетостроительные фирмы как Фарман, Ньюпор и Фоккер. Надо сказать, что все летательные аппараты Сикорского, которые конструктор создал до С-6, были построены молодым ученым в сарае на территории киевского имения, которое принадлежало его родителям. Последующие самолеты, начиная с С-7, строили уже на авиационной фабрике Русско-Балтийского вагонного завода (Р-БВЗ) в Петербурге. Русско-Балтийский вагонный завод построил авиационное отделение с целью строительства самолетов русской конструкции. Это позволило русскому конструктору более успешно заниматься любимым делом.
100 лет назад совершил первый полет первый в мире многомоторный самолет «Русский витязь» инженера Игоря Сикорского

С-6А.

Первые свои машины Сикорский строил за свой счёт. Кроме того, юного изобретателя поддерживала сестра, Ольга Ивановна. На Русско-Балтийском вагонном заводе Игорю Сикорскому помогали пилоты Г. В. Янковский и Г. В. Алехнович, проектировщик и строитель А. А. Серебрянников, он был студентом Политехнического института и механик по двигателям В. Панасюк. Первым летательным аппаратом, построенным Сикорским на Р-БВЗ, стал моноплан (самолёт, имеющий одну несущую поверхность, одно крыло) С-7. Его позднее приобрел пилот Лерхе.
Collapse )


1000043308









Солнечное затмение

Оригинал взят у ros_lagen в Солнечное затмение
Оригинал взят у alberga в Солнечное затмение
Оригинал взят у rujas_veldze в Солнечное затмение
Оригинал взят у mesi_marja в Солнечное затмение
Оригинал взят у karhukallio в Солнечное затмение
Оригинал взят у santalusia в Солнечное затмение
Оригинал взят у knivy в Обзор новостей за 20.03.15: Солнечное затмение
Топ-10 античных воительниц
[В Древней Японии тоже были крутые богатырки, например.]
http://www.livejournal.com/magazine/533457.html

Средний базовый тариф по ОСАГО увеличится на 40-60%

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий наделить блогеров статусом, правами и обязанностями журналистов.
Законопроект предполагает дополнение перечня СМИ термином «блогер». Под этим понимается владелец сайта и (или) страницы сайта в сети Интернет, на которых размещается общедоступная информация и доступ к которым в течение суток составляет более трех тысяч пользователей.
Без принятия данного закона блогеры, приравненные к журналистам, оказываются по сравнению с ними в ущемленном положении, так как не обладают статусом и полнотой прав журналиста, предусмотренных законом, отмечает автор в пояснительной записке к законопроекту.
https://news.mail.ru/politics/21454843/


Сноуден заявил, что под ударом спецслужб теперь находятся не политики, чиновники и журналисты, а рядовые IT-специалисты.
https://news.mail.ru/society/21446115/



Collapse )



















Питерские байки...

Оригинал взят у vuossaari в Питерские байки...
Оригинал взят у wilmanstrand в Питерские байки...
Оригинал взят у kolkankulma в Питерские байки...
Оригинал взят у rujas_veldze в Питерские байки...
Оригинал взят у ruotsilahti в Питерские байки...
Оригинал взят у sparnins в Питерские байки...
Оригинал взят у lappeenrantan в Питерские байки...
Оригинал взят у villmanstrand в Питерские байки...
Оригинал взят у karhula в Питерские байки...
Оригинал взят у ieriki в Питерские байки...
Оригинал взят у miitronmaki в Питерские байки...
Оригинал взят у logik_logik в Питерские байки...
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у dalbergs_fama в Питерские байки...
Оригинал взят у karhu53 в Питерские байки...
Оригинал взят у ruoholahti в Питерские байки...
Оригинал взят у vuoriensaari в Питерские байки...
Оригинал взят у tiina в Питерские байки...
Идею создания оперы «Иван Сусанин», Михаилу Ивановичу Глинке подсказал Жуковский.
Он же пообещал написать либретто, и даже сочинил слова к заключительному хору «Славься, славься!». Но дальше дело не пошло....



Collapse )



































Самые красивые места в Турции

Оригинал взят у 131_km в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у dalbergs_fama в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у wilmanstrand в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у karhukallio в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у kolkankulma в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у rujas_veldze в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у ruotsilahti в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у karhu53 в Самые красивые места в Турции
Оригинал взят у ternovskiy в Самые красивые места в Турции
5 лет тут не были, а здесь мало что изменилось. Ликийское побережье Турции - минимум туристов, максимум красоты! Никогда не понимал, зачем люди едут в Турцию сидеть в отелях.

DSC05559-mini

Collapse )